bluetide

COMMENT: 謝謝分享

COMMENT: no.2 心有戚戚焉

COMMENT: 推推~~~謝謝分享~~~

COMMENT: 謝謝分享

COMMENT: 謝謝分享 大新竹地區的店家服務真的有待改進

COMMENT: 我覺得這就是台灣電子業最大的問題所在， 不是品牌、不是代工， 而是沒有足以感動消費者的理念。

COMMENT: brian: 沒錯 當然要先有足夠的錢再談理想 尤其是經濟狀況越來越差下 再加上台灣人愛比較 當然你會注重錢的的多 像我, 雖不在竹科 可是想每個月的薪水不多(真的不多) 周遭的人又愛比較 當然不知不覺也愛比較起來 想著想著 薪水少又固定(責任制) 每天工作時數又多 又沒分紅(公司不賺錢) 當然會羨慕那些分紅豐厚的公司員工啦

COMMENT: 抱歉, 我必須要吐個槽, 只為錢而不為理想工作的台灣人, 不是只有電子 業, 也不只存在於竹科. ---------------------------------------------------------- 我同意，內湖科也是一樣，南科也差不多，中科也難逃同樣的命運... 我也是來LDS的～酸！

COMMENT: 這篇真的很棒,很有味道. 不管做什服務或產品,到最後都要回歸到人的身上,不是嘛?

COMMENT: 補充一下: 當我的錢夠多時 我也希望能去做一些理想的事 (平衡一下)

COMMENT: 我也在新竹工作, 非常同意你的看法 其實有夢, 肯耕耘一陣子, 等將來時機成熟, 就有機會變成大家口中的藍海.... 把人當機器使喚的公司在竹科不少, 或許一部分 顯示的也是兩方都追求速成的心態吧. 所以很多工作 都變成只是拿青春來換股票 'Dare to be different', 產業生態才會開始質變吧...

COMMENT: 這就為什麼台人愛做代工的原因了

COMMENT: 推

COMMENT: 問題出在台灣的教育 教育部小學, 教育部中學, 教育部高中, 教育部大學 教不出有創意的思維, 所以最肥的創新賺不到 只能賺 copy / cost down 的蠅頭小利了 花格格

COMMENT: > I can't agree you any more!!! I can't agree with you more 這樣才是對的喔!

COMMENT: 受不了竹科令人討厭的天氣與交通 可以考慮一下中科喔.... 只是空作內容一樣是-------------高級作業員兼搬運工 歹命工程師

COMMENT: 不是在園區工作,比較難體會, James兄認為稀鬆平常的事, 小弟卻覺得很有趣味.

COMMENT: 在台灣 我想不只是科技產業有cost down 的問題 雖然抗拒 但大環境讓你不得不屈服 慘的是 我處的產業是醫療....... 有時 我也會覺的自己像個機台......

COMMENT: 交通太糟、太塞，不是因為車輛的數量沒有限制的成長嗎?而每個人又都要 開車，交通它能不糟嗎?對我來說這個問題就像是人得了癌症一樣，幾乎可 以宣告無救了，若政府要限制車輛的數量、能開上路的數量時，平時抱怨交 通太糟的人能接受嗎?想必是罵聲連連的說政府不知人間疾苦吧，這樣台灣 的交通能有救嗎?看開吧！

COMMENT: 謝謝分享

COMMENT: 多一點感動人的文化與社會價值觀 讓我們的生活多一點快樂... 漁人

COMMENT: 【鉅亨網記者王雅慧／台北‧ 1月22日】 行政院主計處今(22)日宣布，全年平 均失業率3.91 %創下近 6年新低；全年就業人數也創12年來次高水準； 而在就 業機會增加下，全年平均勞動參與率 57.9%，更 創下近 7年新高；此外，1-11 月經常性薪資成長 1.25% ，創近 5年來新高，四局副局長黃建忠表示，若以此 推 估全年度經常性薪資成長可望首度呈現負成長，創 3年 來由負轉正的新紀 錄。 在失業率統計方面，由於去(2006)年經濟適度成長 4.39%，勞動市場需求穩定 成長，去年12月失業率3.81% ，比11月略為下滑，經調節季節變動因素後為 3.92%， 創六年來同月新低；而全年平均失業率達 3.92%，也是 六年來首次跌 落4%的水準，黃建忠表示，這些數據顯示 在失業率控制方面，已成功達成經建 會預期的目標。 黃建忠指出，2001-2005年度的長期失業人數(失業 期間長達12個月以上)，分 別為6.5、10、10.5、8.7及 7.4萬人，去(2006)年則下滑至5.6萬，創下 6年 來新低 。 值得注意的是，全年平均就業人數年增率為1.7%， 達到12年來的次高水準，其 中，傳統製造業就業人數呈 現負成長，為 2.3萬人，不過服務業與高科技業就 業人 數，則增加12.1萬與 7.3萬人，顯示服務業與高科技業 仍是勞工的最愛。 至於全年平均勞動參與率為 57.9%，也創下 7年來 新高，其中，女性勞動率參 與率呈逐年上升趨勢，黃建 忠解釋，主要是因為女性教育程度提升、服務業持續 發 展及兩性平等相關法案陸續施行所致。 在受雇員工人數方面，2006年11月底人數已突破 600萬人，且呈現逐季成長趨 勢；1-11 月受雇員工進入 率2.57%，退出率為2.37%，同步創 6年來新高，黃 建中 表示，進入率大於退出率，顯示勞動市場呈現穩定成長 態勢。 在薪資成長方面，去年1-11月平均薪資成長0.88%， 成長幅度雖不顯著，但實 質經常性薪資成長 1.25%，創 近 5年來新高，黃建中推估，由於2007年農曆新 年較去 年遲，在12月發放年終獎金的企業比例應該不高，預計 12月薪資成長會 較前年同期下滑。 個人簡評: 失業率低是好事, 但我覺得應更進一步看 未就業人的原因是什麼 就業的人是否有發輝到他們的功能呢 如何使就業人口適才適所呢

COMMENT: 寫得很好。我之前也在園區工作了4年。從剛進去開始的興奮到我離開時的沮 喪，原因無他，同一件工作可以一直做2～3年，然後整個案子全部刪掉，然 後改個名又重頭開始。那時一直想；我的人生真的要浪費在這種地方嗎？上面 的主管們，可以股票拿的飽飽的，在換到另外的部門，用同一套方式在另外的 部門再玩一次。看開後，知道其實每個地方都是一樣的，只不過公司的大部分 工程師都選擇沈默；因為起碼公司還是賺錢的。

COMMENT: 唉。現在科技業充其量不過是兩句話 漫無目的的搶單，毫無止盡的加班~~ 共勉之... 歹命小RD

COMMENT: 漫無目的的搶單，毫無止盡的加班~~ 家家有本難念的經..

COMMENT: 其實多數人都是為錢工作吧.. 在科學園區做事..真覺得不是人幹的事,也覺得北高兩市不是住人的地方. 我是住鄉下的,在鄉下有好的生活品質卻賺不到錢呀.. 只有少數人能為自己的生活理想而做..但也是要付出代價的 各有優劣吧

COMMENT: 竹科人的心聲 值得推

COMMENT: 謝謝分享！

COMMENT: 也在此籲請各位網友多給總大些回應, 近來總大多少也因為電腦設備, 格友的回應不如預期還有偶爾小白的打擊謾罵而感到氣餒... 請大家多給總大善意的回應!! 部落格的圓夢不易,就讓大家一起與總大築夢圓夢！ 一起共創一個台灣全新的網路奇蹟！

COMMENT: 推己及人感動的一篇 台式惡文化之~: 內心物化程度太深,很難再對事物有所感動或感同深受. 將自己看的太重,器量視野僅限於一隅. 少了尊重及理性批判,多了太多情緒性批評. 能上總大版的文是一種肯定,不用太在乎得失. 像我就很欣賞您能在那樣環璄中還能保有自己的那份獨立性思維... 燁

COMMENT: 我不是竹科工作的！但也跟竹科工作的差不多，算是週邊設備供應商。這三年工作下來，跑遍了竹科、中 科與林口科學園區，只覺得所謂高科技員工也不過是"高階粗工"！只不過人家是拿榔頭，你是拿滑鼠打 paper，一天總有八成的時間在meeting跟paper中度過，更慘的是那80%的時間還比人家粗工一天上班 的時間多。 薪水不算高，等著分紅跟股票！為了分的好，只能遇事推諉想辦法逃！務求不要犯錯能最好。 三年感覺下來，台灣的這些電子加工業缺乏了一股人文的氣息，凡事只想著利己，無法眼光放遠去為未來 想一想，一間間大型的上市公司年營收上百億，卻為了所謂操作成本cost down而想盡辦法排污...。 唉~~台灣到底還能撐幾年。

COMMENT: >> 薪水不算高，等著分紅跟股票！ 真的耶,不算股票,光領現金就超過100萬 那才是公司真正的核心...

COMMENT: 簽到一下 偶也在竹科工作過 那個塞車真的很離譜 從光是出園區就要40-60hr 碰到星期五 從新竹開車回台北竟然要2.5hr so unbelievable

COMMENT: 講到交通,就說到偶的痛 好好算了一交通的花費 開車的費用竟然如此之高 油錢+過路費+停車費(路邊) 停車場租+保養費+保險 牌照稅+燃料稅 意外修車費用 ----------------------- 一年200,000跑不要掉 在市區內,開車找不到停車位 坐捷運,要等,要轉,很花時間, 最後常常做計程車到目的地 所以,突然心生一念, 偶要downgrade到機車,回到學生時代那樣 以後只要不上高速公路,不下雨 絕對不開車,只騎機車 但是這個決定, 唯一的風險就是 鐵包肉真的很不好... 純粹LDSl啦!

COMMENT: 剛來竹科1.5個月.... 可以理解JAMES的心情... T.T

COMMENT: >何時我們才能擺脫spec至上、cost至上，多一點market sense，多一點替對方想一想的雅量與氣度？ 我待過的公司，還有所有朋友上班的公司，不管有沒有上市，只要是電子業，換到哪工作環境都一樣，頂 多公司股價不一樣。 賽芭

COMMENT: ak47: 買車別忘記折舊 當然, 買車把到很正的妹--無價

COMMENT: 電子也真的是充滿spec, cost,所有作業都 要SOP... 請問比較marketing一點的工作 性質,是否有SOP? 有人可以回答一下嗎?

COMMENT: 折舊 => 偶買車就一次提列了

COMMENT: 不好意思 我不是在竹科的 有人可以幫我解釋一下 什麼是spec 還有c/p是啥 謝謝

COMMENT: spec = 規格 c/p = 效能/價格 至於其意義呢?請自己找吧! 因為偶覺得這兩個詞有很深的涵義 不是三言兩語可以說完...

COMMENT: 好文章. 道盡了上班族的辛酸與無奈

COMMENT: 難怪台灣生育率越來越低 大部分人都是資本家的廉價勞工

COMMENT: 12年前到台積電應徵，職缺是應收帳款管理師 工作內容就是開發票，一聽說開發票要開3年， 當下拒絕....... 也不知道自己是笨還是聰明.

COMMENT: 最討厭竹科, 新竹的地方: 就是新竹的計程車都不跳錶的 尤其是新竹火車站前那些 明明寫著按錶收費的牌子 每個司機都是喊價的 那個地方沒政府嗎........... 有一次我受不了 告官啦 結果 車牌只記數字, 警察居然找不到 要是在高雄, 人家肯做計程車就要謝天謝地了 還喊價咧 我覺得全台灣最沒水準的計程車就在新竹啦

COMMENT: 我也在竹科的一家上櫃IC設計公司當業務 最近股價不是漲停就是跌停 搞的全公司也是人仰馬翻 我覺得新竹少了ㄧ點細膩的人味 離開竹科 你會覺得是個有意思的地方 但在竹科 感覺每個人都一個樣 套著無形的制服 咳 想通了 年後決定換個工作了

COMMENT: 有個朋友, 二十七八歲時決定搬到新竹去 我問她為什麼? 她說要去竹科找老公..... 本來以為她在開玩笑 可是她說她很認真, 她說竹科的高學歷密度高, 而且女生少, 找到好對象嫁掉的機會應該多一點 聽她說得這麼認真, 我也就跟著認真無言了起來... 這麼多年, 已經失去聯絡了, 不知道她找到老公了沒?

COMMENT: 請問比較marketing一點的工作 性質,是否有SOP? 有人可以回答一下嗎? ak47ak47 於 January 22, 2007 12:28 PM 回應 | 當然有囉～ 會前會>籌備會>會後會 checklist一定有，只是檢核項目永遠都不夠 偶是來LDS的...

COMMENT: 工程師若有market sense的話，就不會只是個工程師了… 也在新竹工作過一陣子… 交通真的，亂… 在園區塞，出了園區走到光復路還是塞…

COMMENT: 而且餐飲還莫名的貴。和台北一樣貴

COMMENT: 竹科＝股票分紅， 如果工程師或是員工再不以股票分紅或是股票高低為選擇考量時，再說這 些吧！ 在台灣，一切向錢看，有了錢，你就是老大，不管你是用什麼方式得到 的！ 只要你有錢！ 看看政治，社會，都是在教我們一切向錢看！ 竹科就是最好的例子（有多少人是為了理想而不是為了股票分紅而工作的？）

COMMENT: 為何許多主管叫屬下花許多力氣去研究的案子最後被擱在一旁？(了不起 說聲謝謝）就好像怕阿兵哥沒事作，一直叫你掃地、倒垃圾然後除草？反 正就是怕你閒下來？ 這兩句話真是心有戚戚焉! 真不懂這種主管的邏輯是什麼 工程師的青春就要浪費在這種循環裡 更糟的是90%的工程師也覺得無所謂,只要薪水有入賬就好了

COMMENT: >竹科就是最好的例子（有多少人是為了理想而不是為了股票分紅而工作 的？） 抱歉, 我必須要吐個槽, 只為錢而不為理想工作的台灣人, 不是只有電子 業, 也不只存在於竹科. 我相信去問任何一個行業的人, 很多人都會跟你說賺錢第一其他再說, 並 非只有竹科人這樣. 竹科因為高薪及股票分紅的光環(當然正在逐漸褪色中), 往往被外界"異 化"成一群怪人. 天知道竹科理會有的狀況, 竹科外也都會有, 只是媒體 不炒作, 大家也沒興趣知道. 就像人都會放屁, 但是大家只對"美女會放屁"這件事大驚小怪. 也在竹科上班的Brian.

COMMENT: Brian, I can't agree you any more!!!

COMMENT: 建議走高速公路會快不少.

COMMENT: 沒想到在竹科工作有這麼多憂鬱阿!! 但是我發現不知道內幕的人卻好羨慕那些分紅與股票哪!! 是所謂做一行怨一行嗎?? regards EC -----